黄浦江下游距吴淞口约16公里处的杨浦区东南部，有一座弓形小岛，它是浦江内唯一的封闭式内陆岛，名为“复兴岛”。这里拥有得天独厚的自然地理条件，赫赫有名的中华造船厂就坐落于此。

杨浦区地图（部分）

中华造船厂的前身为大中华造船机器厂，创建于1926年，是由爱国实业家杨俊生独资创办的上海最早的船厂之一，也是国内最早建造出口船舶的船厂之一。

中华造船机器厂老大门

1978年，借助改革开放的东风，中华造船厂顺势而为，引进国外先进技术专利，对标国际标准，加快技术改造，促进了船舶工业的现代化。1986年4月，中华造船厂被国务院批准为机电产品出口基地企业，成为了全国九大船厂之一。更值得一提的是，中华造船厂生产的051Z型导弹驱逐舰成为了中国舰船工业中一个重要的里程碑，它标志着中国已具备研制大型水面作战舰船的实力。

与此同时，造船厂涌现出许许多多技术高超、经验丰富的大国工匠，张冬伟就是其中之一。张冬伟作为“80后”的青年骨干，师从沪东中华最年轻的焊接高级技师、专家型人才、全国技术能手和中央企业劳动模范——秦毅。工作后没多久，张冬伟便以其出色的表现获得了一个参加集训的机会。集训十分辛苦，有时为了干好一个焊接活，需要在钢板上连续工作七八个小时。在集训时，他亲眼目睹了师傅秦毅单面焊双面成型的高超技艺，并暗自下定决心好好干。而这段时间也正是沪东中华造船厂积极备战建造国内首艘LNG船（LNG船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的"三高"船舶，被誉为"造船工业皇冠上的明珠"）的关键时刻。LNG船在建造要求上达到极为苛刻的地步，很多零配件的精度公差范围以毫米甚至0.1毫米计，细微度接近一根头发丝。

正是在以张冬伟为代表的三代焊接工匠的不懈努力和奋斗下，2015年，沪东中华造船(集团)有限公司（图四）建成世界首艘G4型集装箱滚装船“大西洋之星”，创造了最大载重吨位、最多装载车型、最先进滚装设备等7项世界之“最”，也让沪东中华造船(集团)有限公司跻身全球一流造船厂行列。

沪东中华造船（集团）有限公司大门今貌

同时，中华造船厂也是护卫舰、登陆舰等多型舰艇的“摇篮”。中国人民海军环球航行、亚丁湾护航、马航搜救、也门撤侨……这一个个海外任务里都有沪东中华舰船的身影。

2019年4月23日是中国人民解放军海军成立70周年纪念日，70年来人民海军一路劈波斩浪，纵横万里海疆，勇闯远海大洋，也正是拥有中华造船厂造出的“国之重器”，才能一展“国之风采”，保障“国之荣耀”。

回首往昔，不论是在千疮百孔的旧中国，还是在社会主义现代化建设的新时期，亦或是现在为实现中华民族伟大复兴而奋斗的中国特色社会主义新时代，中华造船厂在强国的重任中发挥了不可磨灭的作用。

（杨浦区档案馆 徐小萌）