试乘的乘客在列车前留影

2008年9月1日起，浦东铁路首次开行上海南站至芦潮港（临港新城）的旅客列车，市民从上海南站坐上火车，花70分钟时间，就可直达位于东海之滨的芦潮港，单程票价17元，这也是上海开通的首条市郊客运线。

2008年8月31日上午，浦东铁路客车开行仪式在上海南站举行，此次试运行列车，共搭载近300多名临港产业区和金山、奉贤区的部分企业员工，前往芦潮港站。

　　上午10点48分，当试运行列车驶进芦潮港火车站时，站台和站外的广场上鞭炮齐鸣，当地的居民甚至点燃夜晚燃放的礼花，庆祝当地结束没有火车进城的历史。

　  浦东铁路客车每天开行4趟列车，从上海南站出发是7时05分和14时，由芦潮港站返回是10时43分和17时25分，单程票价为17元。

　　上海南站至芦潮港站的直达旅客列车每天早、晚高峰各开行一对，沿途暂时不设停站，单程运行时间1小时10分。

　　车次分别为：5051/5052次、5053/5054次。其中5051次上海南站7：05开8：15到芦潮港站，5052次芦潮港站10：43开11：53到上海南站；5053次上海南站14：00开15：10到芦潮港站，5054次芦潮港站17：25开18：35到上海南站。

　　根据试运行期间的客流情况，将考虑增加运行班次及沿线停靠车站，方便居民出行。

　　上海市内各铁路售票点都可买到南站至芦潮港的火车票，车票预售期5天。

　　开行的旅客列车车厢全部使用25K型双层新型软席空调车，座位宽敞舒适，每趟列车有9节车厢，其中8节双层客车、1节发电车，定员为864人。

　  浦东铁路由铁道部和上海市共同出资建设。先期建成的浦东铁路一期工程阮巷至平安段，西经新闵线与沪杭铁路相接，东连东海大桥北堍芦潮港铁路集装箱中心站，全长42公里，目前主要开行芦潮港中心站至内地的货物列车和集装箱专列。

（蒋遵和摘自《东方早报》作者蒋睿、于倍晶，摄影赵静）